相信所有的柴油机用户都知道，机油压力低是很严重的异常故障。不仅无法正常开工，而且还有可能对设备造成损坏。绝大多数的客户第一反应会是机油有问题。然而最终，经过种种排查发现，导致压力低的原因却是设备本身。今天润滑油生产厂家就来说一说影响柴油机(ji)压力低的因素有(you)哪些?

机油油量不足

如果机(ji)油(you)(you)油(you)(you)量(liang)不(bu)足(zu)，会使机(ji)油(you)(you)泵的(de)(de)泵油(you)(you)量(liang)减小(xiao)或者因(yin)进入空(kong)气(qi)而(er)泵不(bu)上油(you)(you)，使机(ji)油(you)(you)压力(li)下降，曲轴与(yu)轴承、缸套与(yu)活塞都会由于润滑(hua)不(bu)良而(er)加剧磨损(sun)。因(yin)此，应在每天(tian)工作之前检查油(you)(you)底壳中(zhong)的(de)(de)油(you)(you)位，保证(zheng)油(you)(you)位的(de)(de)正常(chang)，不(bu)足(zu)时应添加同(tong)一厂家生产的(de)(de)同(tong)一型号的(de)(de)机(ji)油(you)(you)。

机油泵不转

柴油机机油泵

如果机油(you)泵(beng)的(de)驱动(dong)齿(chi)轮(lun)与驱动(dong)轴(zhou)的(de)平(ping)键损坏或者脱落(luo);集(ji)滤器破损使机油(you)泵(beng)吸入异物，齿(chi)轮(lun)被卡死，都(dou)会使机油(you)泵(beng)停转，机油(you)压力降为零。此时(shi)应更换损坏的(de)平(ping)键或集(ji)滤器。

机油泵磨损

机(ji)(ji)油泵(beng)泵(beng)轴与衬套(tao)之(zhi)间(jian)的间(jian)隙、齿轮(lun)端(duan)面与泵(beng)盖的间(jian)隙、齿侧间(jian)隙或径(jing)向间(jian)隙因磨损(sun)而过大时，都会导致泵(beng)油量减(jian)小，使(shi)机(ji)(ji)油压(ya)力(li)下降。此时应更换磨损(sun)的零件，研磨泵(beng)盖内平面，使(shi)之(zhi)与齿轮(lun)端(duan)面的间(jian)隙恢复到标准范(fan)围。  

发动机温度过高　　

如果发(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)冷却系水垢过(guo)多、散热不良、长时(shi)间(jian)(jian)超负荷作业或者喷油泵(beng)的供油时(shi)间(jian)(jian)过(guo)迟等都会使发(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)过(guo)热，加(jia)速机(ji)(ji)油的老化(hua)、变质、变稀，从各配合间(jian)(jian)隙中泄漏，压(ya)力降低。应清(qing)除水垢、调整(zheng)供油时(shi)间(jian)(jian)、让发(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)在额定负荷以内(nei)工作。

主(zhu)轴承与连杆轴承的(de)配合间隙增大　　

柴油发动机曲轴间隙

发动(dong)机长期使用后主曲(qu)轴与(yu)连(lian)(lian)杆轴承(cheng)的(de)配(pei)合(he)间(jian)隙逐(zhu)渐增大，泄漏增加(jia)，机油压力便下降。此配(pei)合(he)间(jian)隙每增加(jia)0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲(qu)轴，选配(pei)新的(de)连(lian)(lian)杆轴承(cheng)和主轴承(cheng)，恢复其配(pei)合(he)间(jian)隙。

旁通阀损坏

为了(le)保持主油道的(de)正(zheng)常油压设有旁通阀(fa)，如果其调(diao)压弹簧软化(hua)或(huo)调(diao)整(zheng)不(bu)当，阀(fa)座与(yu)钢球的(de)配合面磨损或(huo)者(zhe)被卡住(zhu)而(er)关闭(bi)不(bu)严时(shi)，回油量增加，主油道的(de)压力就会下降。此时(shi)应(ying)拆下旁通阀(fa)进(jin)行(xing)检查，最后把压力调(diao)整(zheng)到正(zheng)常范围。

机油散热器漏油　

发动机机油散热器

外漏会(hui)污染发动机表面，压力(li)下(xia)降;内漏使机油进入(ru)水箱，冷却系(xi)的散(san)热(re)效果(guo)变(bian)(bian)差，发动机过热(re)，机油变(bian)(bian)稀，压力(li)下(xia)降。拆下(xia)散(san)热(re)器，修理或更换，恢复其功能。

压力传感器失灵或油道堵塞

如(ru)果压(ya)力(li)传感器失灵(ling)或(huo)主油(you)(you)道至(zhi)压(ya)力(li)传感器的油(you)(you)道堵塞而(er)油(you)(you)流(liu)不(bu)畅时，机油(you)(you)压(ya)力(li)就会下(xia)(xia)降。可做如(ru)下(xia)(xia)检查：发动(dong)机怠速(su)运转，松开油(you)(you)管接头，观察(cha)油(you)(you)流(liu)的情况，判断故障部位(wei)，更换压(ya)力(li)传感器或(huo)清洗油(you)(you)道。

限压阀设定压力过低

在(zai)润滑(hua)系(xi)中，油泵泵送(song)的机油在(zai)到(dao)达(da)发动机各润滑(hua)部件之前，必须保证适当的压(ya)力(li)。如果限压(ya)阀(fa)设定压(ya)力(li)过低(di)、调压(ya)弹簧变软(ruan)或者密(mi)封面泄漏(lou)，都(dou)会造(zao)成(cheng)设定压(ya)力(li)过低(di)。此时应(ying)调整限压(ya)阀(fa)使压(ya)力(li)恢复正常。

机油牌号不合适　　

不(bu)同(tong)的发(fa)(fa)动机需要添加不(bu)同(tong)牌(pai)号的机油，同(tong)一(yi)型号的发(fa)(fa)动机在不(bu)同(tong)的季节也(ye)应选(xuan)(xuan)用不(bu)同(tong)牌(pai)号的机油。如果(guo)选(xuan)(xuan)用的机油不(bu)合适或(huo)劣质机油，发(fa)(fa)动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正(zheng)确、合理的选(xuan)(xuan)用机油，适应不(bu)同(tong)的机型或(huo)季节。

发动机机油滤清器

当机(ji)油滤(lv)清(qing)器堵(du)塞(sai)(sai)而不能(neng)流通时，设(she)在(zai)其底座上的(de)旁(pang)通阀被(bei)(bei)打(da)开，机(ji)油不经过(guo)滤(lv)直接进(jin)入(ru)主油道。如果旁(pang)通阀的(de)开启压(ya)(ya)力设(she)定过(guo)高，当机(ji)油滤(lv)清(qing)器被(bei)(bei)堵(du)塞(sai)(sai)时就不能(neng)及(ji)(ji)时打(da)开，机(ji)油泵压(ya)(ya)力就会(hui)上升，内漏就会(hui)增加，对(dui)主油道的(de)供油量(liang)减小，机(ji)油压(ya)(ya)力就会(hui)下降。应保证机(ji)油滤(lv)清(qing)器的(de)清(qing)洁;正(zheng)确调整旁(pang)通阀的(de)开启压(ya)(ya)力，及(ji)(ji)时更(geng)换或(huo)者修复损坏(huai)的(de)元(yuan)件或(huo)者配合面，恢复其正(zheng)常的(de)工作(zuo)性能(neng)。

发动机集滤器堵塞

在正(zheng)常(chang)情况下，机(ji)油(you)(you)压力(li)(li)在大油(you)(you)门时(shi)(shi)应比小油(you)(you)门时(shi)(shi)高(gao)，但有(you)时(shi)(shi)也会出现反常(chang)的情况。若油(you)(you)液过(guo)脏、过(guo)粘(zhan)，就容(rong)易堵塞集滤(lv)器。当(dang)发动机(ji)小油(you)(you)门低(di)速运转时(shi)(shi)，由于(yu)机(ji)油(you)(you)泵吸油(you)(you)量不大，主(zhu)油(you)(you)道尚能建立起一(yi)定的压力(li)(li)，因(yin)而油(you)(you)压正(zheng)常(chang);但当(dang)加大油(you)(you)门高(gao)速运转时(shi)(shi)，机(ji)油(you)(you)泵的吸油(you)(you)量会因(yin)集滤(lv)器阻(zu)力(li)(li)过(guo)大而明显地(di)减少，于(yu)是因(yin)主(zhu)油(you)(you)道供油(you)(you)不足(zu)机(ji)油(you)(you)压力(li)(li)表(biao)的示值反而下降。应清洗吸集滤(lv)器，或(huo)更换机(ji)油(you)(you)。

通过排除这些(xie)故障(zhang)，说明(ming)机械(xie)出(chu)现故障(zhang)并不(bu)可(ke)怕，只要了解系统(tong)工作原理，仔细(xi)分析，就一定能(neng)排除故障(zhang)，但不(bu)要盲目拆卸，否则(ze)，就会事(shi)半功倍，甚至损坏工作正(zheng)常的元件。

以上都是润滑油生(sheng)产(chan)厂家(jia)为大家(jia)讲解的相关内(nei)容，希(xi)望可以帮助到大家(jia)！