下面由工业润滑油厂家为大家带来关于润滑(hua)油的(de)主(zhu)要作用：

    润滑作(zuo)用

    发动(dong)机(ji)在运转时(shi)，如果一些摩擦部位得不到适(shi)当的(de)(de)润滑，就会产生(sheng)干(gan)摩擦。实践证明，干(gan)摩擦在短时(shi)间内产生(sheng)的(de)(de)热量足以(yi)使(shi)金(jin)属熔化，造(zao)成(cheng)机(ji)件的(de)(de)损坏甚至卡死。

    因此必须对发(fa)(fa)动机中的(de)摩(mo)擦(ca)部位给(ji)予(yu)良好的(de)润(run)滑(hua)(hua)。工(gong)业(ye)润(run)滑(hua)(hua)油厂家介绍，当润(run)滑(hua)(hua)油流到摩(mo)擦(ca)部位后，就(jiu)会(hui)粘附在(zai)摩(mo)擦(ca)表面上形成一(yi)层(ceng)油膜(mo)，减少(shao)摩(mo)擦(ca)机件(jian)之(zhi)间的(de)阻力，而油膜(mo)的(de)强度和(he)韧性是发(fa)(fa)挥其润(run)滑(hua)(hua)作用的(de)关键。

    防(fang)锈作用(yong)

    发动机在运(yun)转或存放时(shi)，大气、润(run)滑(hua)油(you)、燃油(you)中(zhong)的水(shui)分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件(jian)造成腐蚀(shi)和锈蚀(shi)，从(cong)而加(jia)大摩擦面的损坏。润(run)滑(hua)油(you)在机件(jian)表面形成的油(you)膜，可以避免(mian)机件(jian)与水(shui)及酸性气体直接接触，防(fang)止产生腐蚀(shi)、锈蚀(shi)。

    密封作用

    发动机(ji)的气(qi)缸与(yu)(yu)活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)环与(yu)(yu)环槽以(yi)及(ji)(ji)气(qi)门(men)与(yu)(yu)气(qi)门(men)座间均存在(zai)一定间隙(xi)(xi)，这(zhei)样能保证各运动副之间不会卡滞。但这(zhei)些(xie)间隙(xi)(xi)可造成气(qi)缸密(mi)(mi)封(feng)不好(hao)，燃烧室漏气(qi)结果是降(jiang)低气(qi)缸压力(li)及(ji)(ji)发动机(ji)输出功率。润滑油在(zai)这(zhei)些(xie)间隙(xi)(xi)中形(xing)成的油膜，保证了气(qi)缸的密(mi)(mi)封(feng)性，保持气(qi)缸压力(li)及(ji)(ji)发动机(ji)输出功率，并能阻止(zhi)废(fei)气(qi)向下(xia)窜入曲轴箱(xiang)。

    冷(leng)却作用

    燃料在(zai)发动机(ji)内燃烧后(hou)产生的热(re)(re)量，只有一(yi)小部分用于动力输出以及摩擦阻力消(xiao)耗和辅(fu)助机(ji)构(gou)的驱动上；其余大(da)部分热(re)(re)量除随废气(qi)排到大(da)气(qi)中外，还(hai)会(hui)被发动机(ji)中的冷却(que)介质带走一(yi)部分。

    发动(dong)(dong)机中(zhong)多余的热(re)必须排出机体，否则发动(dong)(dong)机会由于温度过(guo)高而(er)烧(shao)坏。工业(ye)润滑油(you)(you)厂家介(jie)绍(shao)，这一方(fang)面靠发动(dong)(dong)机冷却系来完成(cheng)，另一方(fang)面靠润滑油(you)(you)从气缸(gang)、活塞、曲轴等表面吸收热(re)量(liang)后带到油(you)(you)底壳中(zhong)散发。