日常车辆的保养中，经常会听到机修师傅提到半合成机油和全合成机油，一般他们只(zhi)是简(jian)单的阐(chan)述一下两者之间的不(bu)同(tong)，令很多人了解的不(bu)够全面，今天小编就为大(da)家讲解一下，全合(he)成机(ji)油(you)和半合(he)成机(ji)油(you)两者的区(qu)别，希望(wang)对大(da)家有所帮助。

基础油不同

半(ban)合成(cheng)机(ji)油(you)使用(yong)的(de)(de)是(shi)第三类(lei)基(ji)础(chu)油(you)；全(quan)合成(cheng)机(ji)油(you)是(shi)由用(yong)的(de)(de)是(shi)第三、四(si)、五类(lei)基(ji)础(chu)油(you)混(hun)合而成(cheng)。全(quan)合成(cheng)机(ji)油(you)在基(ji)础(chu)油(you)的(de)(de)选择上要比(bi)半(ban)合成(cheng)机(ji)油(you)高一(yi)个级别。

更换周期不同

半(ban)合成机油在使(shi)用过(guo)程(cheng)中(zhong)半(ban)年或者7500公里(li)(li)更换一次(ci)(ci)；全合成机油在使(shi)用过(guo)程(cheng)中(zhong)一年或者10000公里(li)(li)更换一次(ci)(ci)；赛倍飒全合成机油18个月或者15000公里(li)(li)更换换一次(ci)(ci)。

适用温度不同

全(quan)合(he)成(cheng)机油(you)使用温度更广，在相(xiang)同的工作环(huan)境里(li)，全(quan)合(he)成(cheng)油(you)用较低的黏度就(jiu)可以达(da)到保护(hu)引擎(qing)的目的，而(er)半合(he)成(cheng)机油(you)使用要求相(xiang)对较高。

适用车况也不同

半合(he)成(cheng)(cheng)机油(you)更(geng)(geng)加使用(yong)经(jing)济性小排量平顺驾驶(shi)的(de)(de)车型；全(quan)合(he)成(cheng)(cheng)机油(you)能(neng)够在各种严酷(ku)恶劣的(de)(de)条件下使用(yong)，耐(nai)高温和抗低温性能(neng)好。全(quan)合(he)成(cheng)(cheng)机油(you)更(geng)(geng)多运用(yong)于(yu)涡(wo)轮(lun)增压(ya)发动(dong)机、高端豪华车，赛倍飒全(quan)合(he)成(cheng)(cheng)机油(you)为F1赛车红牛车队指定机油(you)。

使用添加剂的不同

全(quan)合(he)成机(ji)(ji)(ji)油使(shi)用的添(tian)加剂TBN含量(liang)(liang)高，使(shi)得机(ji)(ji)(ji)油寿命(ming)越(yue)长(zhang)，清洁(jie)发动机(ji)(ji)(ji)；半(ban)合(he)成机(ji)(ji)(ji)油使(shi)用的添(tian)加剂TBN含量(liang)(liang)低，机(ji)(ji)(ji)油保养周期缩(suo)短(duan)，会(hui)产生硫化盐灰。

虽然全(quan)合(he)(he)成(cheng)机油相对来说比半合(he)(he)成(cheng)机油好(hao)，但也不是(shi)说他能适(shi)应全(quan)部车型，对于陈(chen)旧的(de)老车来说，密封性(xing)相对较差，所以高粘度半合(he)(he)成(cheng)机油可能更加适(shi)合(he)(he)，总体来说，机油还是(shi)选择合(he)(he)适(shi)的(de)才是(shi)好(hao)的(de)。